ສະຫນັບສະຫນູນສູນ Bumper LR045204

ສະຫນັບສະຫນູນສູນ Bumper ດ້ານຫນ້າ LR045204 ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນໂຄງສ້າງພາຍໃນຂອງພື້ນທີ່ກາງຂອງ bumper ດ້ານຫນ້າ; ມັນຖືກເຮັດດ້ວຍພລາສຕິກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງທີ່ຖືກດັດແປງແລະມາກ່ອນການປິ່ນປົວດ້ວຍ primer. ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນສ່ວນຕົ້ນສະບັບຂອງທ່ານດ້ວຍຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບ OEM ນີ້ຖ້າເຄື່ອງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວສະແດງໃຫ້ເຫັນຮອຍແຕກ, ຮອຍແຕກ, ການຜິດປົກກະຕິຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຜະລິດຕະພັນ

1. ຄວາມແມ່ນຍໍາລະດັບ OEM

Aori Auto Parts ຜະລິດອົງປະກອບນີ້ໂດຍໃຊ້ແມ່ພິມ 1: 1 ໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງ Land Rover Range Rover ຕົ້ນສະບັບ, ຮັບປະກັນການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ຊັດເຈນຂອງຮູຍຶດແລະ clip slots.

ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, Front Bumper Center Support LR045204 ຍຶດສ່ວນກາງຂອງກັນຊົນດ້ານໜ້າຢ່າງປອດໄພ, ປ້ອງກັນບັນຫາຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ, ການຍົກຂອບ, ຫຼືການໄຫຼອອກທີ່ບໍ່ດີ.

2. ວັດສະດຸດ້ານວິສະວະກໍາທີ່ມີການດັດແກ້ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ

ຜະລິດຕະພັນແມ່ນສີດແມ່ພິມຈາກ PP + EPDM-20 / ABS, ສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມແຂງ flexural ທີ່ດີເລີດແລະການຕໍ່ຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນ. ມັນທົນທານຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງຂອງອ່າວເຄື່ອງຈັກເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມເຢັນທີ່ຮຸນແຮງ, ທົນທານຕໍ່ຄວາມອ່ອນເພຍຍ້ອນຄວາມຮ້ອນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມອ່ອນເພຍຫຼືຄວາມອ່ອນເພຍຂອງອຸນຫະພູມຕ່ໍາແລະການແຕກຫັກໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວ.

3. ສະຫນັບສະຫນູນໂຄງສ້າງທີ່ເຂັ້ມແຂງ

LR045204 ສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນໂຄງສ້າງທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບພື້ນທີ່ກາງຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ fascia bumper ດ້ານຫນ້າ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ sagging, deformation, ຫຼື rattling ສຽງທີ່ເກີດຈາກການຕໍ່ຕ້ານລົມຄວາມໄວສູງຫຼືຄວາມກົດດັນ gravitational ຍາວ.

4. ການຕິດຕັ້ງໄວ, ບໍ່ທໍາລາຍ

ປະກອບດ້ວຍການອອກແບບການຕິດຕັ້ງແບບປະສົມທີ່ນໍາໃຊ້ທັງ bolts ແລະ clips ມາດຕະຖານ, ພາກສ່ວນດັ່ງກ່າວອະນຸຍາດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງແລະການໂຍກຍ້າຍຢ່າງໄວວາໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການຕັດ, ການເຈາະຫຼືການດັດແປງເພີ່ມເຕີມ.

5. ການປົກປ້ອງອົງປະກອບພາຍໃນທີ່ມີລາຄາແພງ

ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນການສະຫນັບສະຫນູນພາຍໃນຕົ້ນຕໍສໍາລັບກັນກະທົບດ້ານຫນ້າ, ມັນດູດຊຶມແລະກະແຈກກະຈາຍກໍາລັງພາຍນອກຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນລະຫວ່າງການຂູດຄວາມໄວຕ່ໍາຫຼືການຂັດກັນເລັກນ້ອຍ, ດັ່ງນັ້ນການປົກປ້ອງອົງປະກອບຫຼັກທີ່ມີລາຄາແພງທີ່ຕັ້ງຢູ່ຫລັງມັນ.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ຄວນລະວັງການຕິດຕັ້ງ

1. ລໍາດັບການຕິດຕັ້ງ

ປະຕິບັດຕາມຫຼັກການຂອງ "ການຈັດຕໍາແຫນ່ງກ່ອນທີ່ຈະ fastening": ຈັດວາງ Front Bumper Center Support LR045204 ກັບທຸກຈຸດ mounting, ກວດສອບການສອດຄ່ອງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ tighten bolts ຫນຶ່ງຫນຶ່ງ.

2. ການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງຄລິບ

ຖ້າຕົວຍຶດມີຈຸດຍຶດຕິດແບບຄລິບ, ວາງຄລິບກັບຊ່ອງສຽບຂອງມັນ ແລະກົດໃສ່ໃຫ້ເຕັມທີ່ ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງສະລັອດຕິດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າວົງເລັບບໍ່ປ່ຽນ.

3. Bolt Tightening Torque

ຮັດລູກປືນຢ່າງເຂັ້ມງວດຕາມຄ່າແຮງບິດທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຄູ່ມືການບໍລິການລົດໂດຍໃຊ້ wrench torque; ຢ່າເຄັ່ງຕຶງໂດຍຮູ້ສຶກວ່າຢູ່ຄົນດຽວ. ການບີບຮັດເກີນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນວົງເລັບພລາສຕິກ, ໃນຂະນະທີ່ການຮັດແໜ້ນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງໂຄງສ້າງ.

4. Sensor Bracket Alignment

ເມື່ອຕິດຕັ້ງວົງເລັບເຊັນເຊີການເລັ່ງການເກີດອຸປະຕິເຫດ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພື້ນຜິວຍຶດຮາບພຽງຢູ່ແລະ pins ກໍານົດແມ່ນນັ່ງຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ການຍຶດຫມັ້ນຢ່າງເຂັ້ມງວດກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງແຮງບິດແມ່ນຈໍາເປັນ; ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະເຮັດແນວນັ້ນອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງສັນຍານຂອງເຊັນເຊີ, ນໍາໄປສູ່ສັນຍານເຕືອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບໃນລະບົບຄວາມປອດໄພທີ່ໃຊ້ວຽກ.

5. ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ Connector Reconnection

ເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີຄືນໃໝ່ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະໄດ້ຍິນສຽງ “ຄລິກ” ເພື່ອຢືນຢັນການລັອກທີ່ປອດໄພ ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.

Aori Auto Parts ມາດຕະຖານກວດກາຄຸນນະພາບ

1. ການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມິຕິ ແລະເລຂາຄະນິດ

ການທົດສອບການຈັດລຽງຂອງ Fixture: ການກວດສອບ 100% ຂອງຕໍາແຫນ່ງຂຸມ screw, ຊ່ອງສຽບຂອງ clip, ແລະກໍານົດຄວາມສູງຂອງ pin ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກການປະສານງານ (CMM) ແລະເຄື່ອງວັດແທກຂໍ້ມູນ OEM.

ການຄວບຄຸມຄວາມທົນທານ: ຄວາມທົນທານສໍາລັບຂຸມ mounting ທີ່ສໍາຄັນຖືກຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດພາຍໃນ± 0.2mm, ຮັບປະກັນການຕິດຕັ້ງ "bolt-on" ໂດຍກົງໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການຍືດຍາວຫຼືການດັດແປງຂຸມ.

2. ອົງປະກອບຂອງວັດສະດຸແລະການທົດສອບຄຸນສົມບັດທາງກາຍະພາບ

ການວິເຄາະ Spectroscopic/Thermogravimetric (TGA): ການວິເຄາະຢ່າງເຂັ້ມງວດຂອງອົງປະກອບວັດຖຸດິບພາດສະຕິກເພື່ອຮັບປະກັນການນໍາໃຊ້ມາດຕະຖານ PP + EPDM toughened ວິສະວະກໍາພາດສະຕິກ.

ການທົດສອບຄວາມແຂງແຮງຂອງ tensile ແລະ Flexural: ວັດສະດຸຕອບສະຫນອງຂໍ້ກໍາຫນົດ OEM ສໍາລັບໂມດູນ flexural ແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile, ຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງໃນໄລຍະຍາວໂດຍບໍ່ມີການງໍຫຼື sagging.

3. ການທົດສອບຄວາມທົນທານຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ການທົດສອບຄວາມແກ່ສູງ/ອຸນຫະພູມຕໍ່າ

ການທົດສອບວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ: ຕົວຢ່າງຜ່ານການຖີບລົດຢູ່ໃນຫ້ອງຕັ້ງແຕ່ -40°C ຫາ +80°C; ວັດສະດຸຕ້ອງບໍ່ເສື່ອມ, ອ່ອນລົງ, ຫຼືຜິດປົກກະຕິ.

ການທົດສອບຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ອາຍຸແລະການກັດກ່ອນ: ການຈຳລອງສະພາບແວດລ້ອມຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຕົວເຄື່ອງເພື່ອທົດສອບຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຂີ້ຕົມ, ຂີ້ຕົມ ແລະ ສານເຄມີລ້າງລົດ.

4. Clip ຄວາມເຄັ່ງຄັດ ແລະການທົດສອບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກ

ການ​ທົດ​ສອບ​ຜົນ​ບັງ​ຄັບ​ໃຊ້​ການ​ແຊກ / ການ​ສະ​ກັດ​ຄລິບ​: ການທົດສອບຄວາມຢືດຢຸ່ນແລະແຮງລັອກຂອງຄລິບຫລັງ; ຄລິບໃຫ້ຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນທີ່ຊັດເຈນກ່ຽວກັບການລັອກແລະຕ້ານການ dislodging ພາຍໃຕ້ການສັ່ນສະເທືອນຫຼືຄວາມກົດດັນ.

ການທົດສອບຄວາມທົນທານຂອງກະດູກຫັກ: ການທົດສອບຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງ clip ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາເພື່ອປ້ອງກັນການແຕກຫັກ brittle ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ.

5. ການກວດກາດ້ານການປະກົດຕົວ ແລະ ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງພື້ນຜິວ

ການກວດກາສາຍຕາສໍາລັບຂໍ້ບົກພ່ອງ: ກວດເບິ່ງພື້ນຜິວຂອງສູນ Bumper ດ້ານຫນ້າ (LR045204) ສໍາລັບຄວາມຮາບພຽງຢູ່, ຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີຮອຍຈົມ, flash / burrs, ຖົງອາກາດ, ຫຼືຜິດປົກກະຕິ.

ການທົດສອບດຶງອອກ Nut ຝັງ: ການທົດສອບແຮງບິດ ແລະ ແຮງດຶງອອກສຳລັບຮູທີ່ມີແກ່ນ/ກະທູ້ໂລຫະຝັງໄວ້ເພື່ອປ້ອງກັນການເລື່ອນຂອງໝາກແຫ້ງເປືອກແຂງ ຫຼື ຖອດອອກໃນລະຫວ່າງການບີບອັດສະກູ.

FAQ

Q: ລຸ້ນໃດຂອງ Land Rover ແລະປີຕົວແບບແມ່ນ Front Bumper Center Support (LR045204) ເຫມາະສົມກັບ?

A: ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບ 2014-2017 Land Rover Range Rover Sport.

Q: ເມື່ອໃດຄວນປ່ຽນ LR045204?

A: ການທົດແທນແມ່ນແນະນໍາຖ້າຫາກວ່າການກວດສອບເປີດເຜີຍຮອຍແຕກ, ຮອຍແຕກ, ການຜິດປົກກະຕິທີ່ສໍາຄັນ, ຂຸມ mounting ເສຍຫາຍ, ຫຼືຈຸດແນບທີ່ແຕກຫັກ. ມັນຍັງແນະນໍາໃຫ້ກວດກາອົງປະກອບນີ້ຫຼັງຈາກການປະທະກັນດ້ານຫນ້າຢ່າງຮຸນແຮງ.

ຖາມ: ທ່ານສາມາດສະຫນອງເອກະສານດ້ານວິຊາການໄດ້ບໍ?

A: ແມ່ນແລ້ວ. Aori Auto Parts ໃຫ້ເອກະສານຕໍ່ໄປນີ້ຕາມການຮ້ອງຂໍ: ການຢັ້ງຢືນ IATF 16949.