ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2010,ອາໄຫລ່ລົດຍົນ Aoriເປັນຜູ້ຜະລິດມືອາຊີບຂອງອົງປະກອບພາຍນອກພລາສຕິກສໍາລັບ Land Roverແລະຍານພາຫະນະ Jaguar, ສະເຫນີຜະລິດຕະພັນຫຼາຍກວ່າ 6,000 ລາຍການ, ທັງຫມົດທີ່ຜະລິດກັບອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບສະເພາະ. ຊິ້ນສ່ວນ Jaguar F-TYPE ແມ່ນຢູ່ໃນບັນດາຜະລິດຕະພັນທີ່ພວກເຮົາສະເຫນີ.
ຈຸດປະສົງຂອງຊິ້ນສ່ວນ Jaguar F-TYPE ແມ່ນຫຍັງ?
1. ການຟື້ນຟູຮູບລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດ
ຖ້າອົງປະກອບພາຍນອກເດີມຖືກເຮັດໃຫ້ບໍ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ຫຼັງຈາກການປະທະກັນຫຼືບ່ອນຈອດລົດຂູດ, ຮູບລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະສາມາດຟື້ນຟູໄດ້ໂດຍການປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນ F-TYPE ທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.
2. ຮັກສາຄວາມງາມແບບກິລາຂອງ F-TYPE
ໃນຖານະທີ່ເປັນລົດສະປອດຂອງ Jaguar, F-TYPE ແມ່ນອາໄສສ່ວນປະກອບຫຼາຍເຊັ່ນ: ກັນໄພ, ປີ້ງ, ສະປອຍເລີ, ແລະເຄື່ອງປ້ອງກັນອາກາດເພື່ອກຳນົດຮູບແບບສີສັນທັງໝົດຂອງມັນ.
ການປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ເສຍຫາຍໃຫ້ຮັບປະກັນວ່າລົດຈະຫຼີກເວັ້ນບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຊ່ອງຫວ່າງຂອງກະດານທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼືອັດຕາສ່ວນທີ່ບິດເບືອນ.
3. ທົດແທນການຕັດພາຍນອກທີ່ມີອາຍຸຫຼືສວມໃສ່
ສໍາລັບການສ້ອມແປງຍານພາຫະນະແລະການຟື້ນຟູເຄື່ອງສໍາອາງ, ພາກສ່ວນພາຍນອກສະເພາະສາມາດໄດ້ຮັບການທົດແທນສ່ວນບຸກຄົນໂດຍອີງໃສ່ຂອບເຂດຂອງຄວາມເສຍຫາຍ.
4. ເຫມາະສໍາລັບການສ້ອມແປງຫລັງຕະຫຼາດ
ຊິ້ນສ່ວນຂອງ Jaguar F-TYPE ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຈັດຊື້ໂດຍຮ້ານສ້ອມແປງມືອາຊີບ, ສູນສ້ອມແປງການປະທະກັນ, ຜູ້ຂາຍສົ່ງຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່, ແລະຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍຫລັງການຂາຍ.
ສິນຄ້າຄົງຄັງຂອງພາກສ່ວນພາຍນອກທີ່ຕ້ອງການເລື້ອຍໆ (SKUs) ສາມາດຖືກເກັບໄວ້ໂດຍອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການການສ້ອມແປງທ້ອງຖິ່ນສໍາລັບຮູບແບບ F-TYPE.
ບັນຫາການຕິດຕັ້ງແລະການນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປແລະວິທີແກ້ໄຂ
|
ບັນຫາທົ່ວໄປ
|
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
|
ວິທີແກ້ໄຂ
|
|
ຮູສຽບບໍ່ສອດຄ່ອງ
|
ບໍ່ກົງກັນໃນຈໍານວນ OEM, ປີຕົວແບບ, ຫຼືລະດັບການຕັດ; ວົງເລັບຍານພາຫະນະຕົ້ນສະບັບຜິດປົກກະຕິ; ພາກສ່ວນຊ້າຍ / ຂວາບໍ່ຖືກຕ້ອງ
|
ກວດສອບເລກສ່ວນ OEM, ປີຕົວແບບ, VIN, ການຕັ້ງຄ່າ, ແລະທິດທາງ LH/RH; ກວດສອບວົງເລັບຍານພາຫະນະຕົ້ນສະບັບ.
|
|
ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນລະຫວ່າງກັນຊົນແລະກັນກະທົບ
|
ວົງເລັບຜິດປົກກະຕິ; clip ບໍ່ໄດ້ລັອກຢ່າງເຕັມສ່ວນ; ການຜິດປົກກະຕິຂອງຜະລິດຕະພັນຫຼືການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ
|
Reposition ແລະກວດເບິ່ງ clips, screws, ແລະວົງເລັບ; ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ເສຍຫາຍຈາກອຸປະຕິເຫດ, ກວດກາໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ.
|
|
ຄລິບລົ້ມເຫລວໃນການຮັບປະກັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ
|
Clip ຕໍາແໜ່ງບໍ່ກົງກັນ; clip ເສຍຫາຍ; ຮູບແບບຜະລິດຕະພັນບໍ່ຖືກຕ້ອງ
|
ກວດເບິ່ງຕົວຮັບ clip ຕໍ່ກັບຈຸດຍຶດຕົ້ນສະບັບ; ປ່ຽນຄລິບຕົ້ນສະບັບທີ່ເສຍຫາຍທັນທີ.
|
|
ການຕິດຕັ້ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບັງຄັບໃຫ້ stretching ຫຼື hammering
|
ຮູບແບບຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ; ການຜິດປົກກະຕິຂອງຮ່າງກາຍຍານພາຫະນະ; ການຜິດປົກກະຕິທີ່ເກີດຈາກການຂົນສົ່ງ
|
ຢຸດການຕິດຕັ້ງບັງຄັບ; ກວດສອບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຜະລິດຕະພັນຄືນໃໝ່ ແລະໂຄງປະກອບການຍຶດຂອງລົດ.
|
|
Bumper ກາຍເປັນວ່າງຫຼື rattles ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ
|
screws ຫຼື clips ບໍ່ຮັບປະກັນ; ວົງເລັບເສຍຫາຍ; ຂາດ fasteners
|
ກວດກາຈຸດຍຶດຕິດ ແລະ ວົງເລັບທັງໝົດເພື່ອຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ປອດໄພລະຫວ່າງກັນຊົນ ແລະ ໂຕລົດ.
|
|
Grille ນັ່ງ crookedly ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ
|
Clip ບໍ່ໄດ້ນັ່ງຢ່າງເຕັມສ່ວນ; bumper ຜິດປົກກະຕິ; ລຸ້ນ grille ບໍ່ກົງກັນ
|
ກວດສອບລຸ້ນຂອງປີ້ງແລະກັນໄພ, ແລະກວດເບິ່ງຄລິບທີ່ຕັ້ງທັງໝົດ.
|
|
ສີປອກເປືອກຫຼືຂາດການຍຶດຕິດ
|
ການປິ່ນປົວ substrate ບໍ່ພຽງພໍ; primer ຫຼືລະບົບການເຄືອບທີ່ບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້
|
ປະຕິບັດການປິ່ນປົວຫນ້າດິນໂດຍອີງໃສ່ substrate ພາດສະຕິກ; ໃຊ້ລະບົບສີທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບພາກສ່ວນພາດສະຕິກລົດຍົນ.
|
|
ຮອຍຂີດຂ່ວນເທິງສີດຳເງົາ ຫຼືພື້ນຜິວທີ່ຕົກແຕ່ງ
|
ຮອຍຂີດຂ່ວນຈາກເຄື່ອງມືການໂຍກຍ້າຍ / ການຕິດຕັ້ງ; friction ໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ; ການປ້ອງກັນການຫຸ້ມຫໍ່ບໍ່ພຽງພໍ
|
ໃຊ້ເຄື່ອງມືກໍາຈັດການຕັດພລາສຕິກ; ລວມເອົາຜ້າປູພື້ນອ່ອນ ແລະການປົກປ້ອງພື້ນຜິວ.
|
|
ບັນຫາການຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີ
|
ບໍ່ກົງກັນໃນສະຖານທີ່ຮູເຊັນເຊີ, ວົງເລັບ, ຫຼືການຕັ້ງຄ່າສາຍໄຟ
|
ກວດສອບການຕັ້ງຄ່າແລະໂຄງສ້າງການຕິດຕັ້ງສໍາລັບເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບ, ລະບົບມຸມເບິ່ງອ້ອມຮອບ, ແລະອື່ນໆ.
|
|
ສີບໍ່ກົງກັນກັບຕົວລົດ
|
ຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ມີສີ; aging ຂອງສີລົດຕົ້ນສະບັບ; ສີ ຫຼື ເງົາບໍ່ກົງກັນ
|
ປະຕິບັດການຈັບຄູ່ສີແລະສີໂດຍອີງໃສ່ສີຕົວລົດຕົວຈິງແລະສະພາບສີ.
|
|
ການຈັດລຽງຂອງໄຟບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼືອົງປະກອບການຕັດ
|
ຮູບແບບຂອງກັນກະທົບບໍ່ຖືກຕ້ອງ; ຈຸດ mounted deformed; clip ບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງຢ່າງເຕັມທີ່
|
ກວດເບິ່ງຄວາມພໍດີລະຫວ່າງກັນຊົນ ແລະ ອົງປະກອບທີ່ຢູ່ຕິດກັນ ເຊັ່ນ: ໄຟໜ້າ, ເບາະ, ແລະ ປີ້ງ.
|
|
ຮອຍແຕກເກີດຂຶ້ນຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້
|
ຜົນກະທົບພາຍນອກ; ຄວາມກົດດັນການຕິດຕັ້ງ; ຄວາມກົດດັນຜິດປົກກະຕິກ່ຽວກັບຈຸດ mounting
|
ກວດກາສໍາລັບການ cracks ແລະບັນຫາຈຸດຕິດຕັ້ງ; ທົດແທນຜະລິດຕະພັນຖ້າຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຖືກທໍາລາຍ.
|
ພວກເຮົາຫຸ້ມຫໍ່ຊິ້ນສ່ວນ Jaguar F-TYPE ແນວໃດ?
1. ຊັ້ນໃນ
ທຸກໆຊິ້ນສ່ວນຂອງ Jaguar F-TYPE ໄດ້ຖືກຫຸ້ມໄວ້ຢ່າງແຫນ້ນຫນາດ້ວຍຮູບເງົາຕ້ານການສະຖິດ ຫຼືຜ້າທີ່ບໍ່ແສ່ວອ່ອນໆ.
ສໍາລັບແຄມແຫຼມ, ພວກເຮົານໍາໃຊ້ອຸປະກອນປ້ອງກັນມຸມໂຟມເພີ່ມເຕີມຫຼືແຜ່ນ cardboard corrugated ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ punctures ກັບເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່ພາຍນອກຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ friction ໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.
2. ຊັ້ນກາງ
ຈຸດຄວາມກົດດັນທີ່ສໍາຄັນແມ່ນຫໍ່ດ້ວຍໂຟມ EPE ຫຼືຖົງຄໍລໍາທາງອາກາດທີ່ກໍານົດເອງເພື່ອດູດເອົາການສັ່ນສະເທືອນແລະຜົນກະທົບໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງທາງໄກ.
ສໍາລັບສິ່ງຂອງທີ່ອ່ອນແອເຊັ່ນ: ສະພານປີ້ງ ແລະ bezels headlight, ພວກເຮົາໃຊ້ຕົວແບ່ງພາຍໃນເພື່ອແຍກພາກສ່ວນທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຈາກການ stacking ຫຼື compression.
3. ຊັ້ນນອກ
ລາຍການຂະຫນາດນ້ອຍ: ບັນຈຸຢູ່ໃນ 5-layer reinforced corrugated ກ່ອງ cardboard cardboard ແລະຫໍ່ໃນຮູບເງົາ stretch ກັນນ້ໍາ.
ລາຍການຂະຫນາດໃຫຍ່: crates ໄມ້ custom ຫຼືກອບເປັນທາງເລືອກທີ່ມັກ. ຖ້າລູກຄ້າລະບຸການຫຸ້ມຫໍ່ cardboard, Aori Auto Parts ຕິດຕັ້ງແຜ່ນປ້ອງກັນຂອບ cardboard ແຂງຢູ່ທັງຫົກດ້ານແລະຫໍ່ດ້ານນອກດ້ວຍແຜ່ນຍືດກັນນ້ໍາຫຼາຍຊັ້ນ.
FAQ
ຖາມ: ພາກສ່ວນພາຍນອກສາມາດແລກປ່ຽນກັນໄດ້ລະຫວ່າງຕົວແບບກ່ອນຍົກໜ້າ ແລະຫຼັງການຍົກໜ້າ (2020) ບໍ?
A: ບໍ່, ພວກມັນບໍ່ສາມາດແລກປ່ຽນກັນໄດ້. F-TYPE ໄດ້ຮັບການປັບຕົວໃນຮອບກາງໃນປີ 2020; ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນໃນການອອກແບບທີ່ສໍາຄັນໃນອົງປະກອບເຊັ່ນ: ໄຟຫນ້າ, ກັນຊົນຫນ້າ, ແລະ grille ລະຫວ່າງສອງຮຸ່ນ.
ຖາມ: ມັນສັບສົນບໍທີ່ຈະປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆເຊັ່ນ: ກັນຊົນດ້ານໜ້າ ຫຼື ຝາຜະໜັງ?
A: ການປ່ຽນຝາໜ້າ ຫຼື ອ້ອມຮອບປີ້ງ ຕ້ອງເອົາຝາຜະໜັງໜ້າທັງໝົດອອກ.
ຂະບວນການຕົວມັນເອງບໍ່ສັບສົນ, ແຕ່ມັນປະກອບດ້ວຍຈໍານວນ screws ແລະ clips ຈໍານວນຫລາຍ, ດັ່ງນັ້ນກະລຸນາໃຫ້ເວລາພຽງພໍ.
ຖາມ: ຂ້ອຍຄວນເຮັດແນວໃດຖ້າຊິ້ນສ່ວນຖືກຂັດຫຼືສູນເສຍຄວາມສະຫວ່າງຂອງມັນ?
A: ນອກຈາກການທົດແທນ, ຍັງມີວິທີແກ້ໄຂອື່ນໆ:
ໃຊ້ເຄື່ອງຟື້ນຟູພລາສຕິກ: ຜະລິດຕະພັນເຊັ່ນ: Autoglym Bumper ແລະ Trim Gel ຫຼື Gtechniq C4.
ໃຊ້ຜ້າຫໍ່: ເອົາແຜ່ນຕັດອອກແລ້ວຫໍ່ມັນດ້ວຍຮູບເງົາທີ່ມີຮູບແບບຄາບອນໄຟເບີເພື່ອປົກປິດຮອຍຂີດຂ່ວນ.
ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດສົ່ງຊິ້ນສ່ວນ primed ໂດຍກົງກັບຮ້ານສີໄດ້ບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຂົາສາມາດທາສີໄດ້ທັນທີ. ກ່ອນທີ່ຈະອອກຈາກໂຮງງານ, ຊິ້ນສ່ວນ primed ຂອງພວກເຮົາຖືກເຄືອບດ້ວຍ primer ປ້ອງກັນຊັ້ນ OEM ທີ່ສະຫນອງການຍຶດຫມັ້ນທີ່ດີເລີດ.
ກ່ອນທີ່ຈະທາສີ, ພຽງແຕ່ໃຊ້ degreaser ເພື່ອເອົາຝຸ່ນພື້ນຜິວແລະໄຟຟ້າສະຖິດ; ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດດໍາເນີນການໂດຍກົງກັບການນໍາໃຊ້ topcoat ແລະເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ຈະແຈ້ງ, ປະສົມອີງຕາມການ VIN 17 ຕົວເລກຂອງຍານພາຫະນະ.
ຖາມ: SKUs ໃດທີ່ທ່ານເກັບຮັກສາໄວ້ໃນຫຼັກຊັບ?
A: ພວກເຮົາຮັກສາຫຼັກຊັບຫຼາຍກວ່າ 6,000 ຜະລິດຕະພັນທີ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ; ສ່ວນພາຍນອກຂອງ F-TYPE ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີໃຫ້ຈັດສົ່ງທັນທີ.
ສໍາລັບພາກສ່ວນທີ່ກໍາຫນົດເອງຫຼື molded ໃຫມ່, ກໍານົດເວລາແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍອີງໃສ່ການປະເມີນວິສະວະກໍາ, ແລະພວກເຮົາສະຫນອງການປັບປຸງໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງກ່ຽວກັບການຜະລິດ, ການກວດສອບຄຸນນະພາບ, ແລະຈຸດຫມາຍປາຍທາງການຂົນສົ່ງຫຼັງຈາກຄໍາສັ່ງໄດ້ຖືກຢືນຢັນ.
