ຊອກຫາພາກສ່ວນ Jaguar XFL ບໍ?Aຫຼື Auto Partsເປັນຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ສະຫນອງມືອາຊີບຢູ່ໃນປະເທດຈີນ, ສະເຫນີໃຫ້ກ້ວາງຂອງຊິ້ນສ່ວນພາຍນອກພາດສະຕິກສໍາລັບ Land Roverແລະຍານພາຫະນະ Jaguar. ພວກເຮົາໃຫ້ບໍລິການ OEM / ODM, ແລະທຸກໆຜະລິດຕະພັນມາພ້ອມກັບການຮັບປະກັນ 6 ເດືອນ.
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຊິ້ນສ່ວນ Jaguar XFL ແລະຊິ້ນສ່ວນ Jaguar XF ແມ່ນຫຍັງ?
ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ ສຳ ຄັນແມ່ນຢູ່ໃນ wheelbase ທີ່ໃຊ້ໄດ້ແລະລຸ້ນການຜະລິດ.
Jaguar XF ແມ່ນຮຸ່ນມາດຕະຖານລໍ້, ໃນຂະນະທີ່ XFL ແມ່ນຮຸ່ນບໍລິຫານທີ່ມີຖານລໍ້ຂະຫຍາຍທີ່ອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບຕະຫຼາດຈີນ.
ການປຽບທຽບຄວາມສາມາດໃນການປ່ຽນແປງອົງປະກອບ
|
ການຈັດປະເພດອົງປະກອບ
|
ອົງປະກອບທົ່ວໄປ
|
ເຂົ້າກັນໄດ້
|
ຫມາຍເຫດກ່ຽວກັບຄວາມແຕກຕ່າງ
|
|
ພາກສ່ວນພາຍນອກດ້ານໜ້າ
|
ຂອບດ້ານໜ້າ, ດ້ານໜ້າຂອງກັນຊົນຊັ້ນລຸ່ມ, ຝາປິດໄຟໝອກ, ກະຈົກດ້ານໜ້າຮັບອາກາດ
|
ເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ
|
ຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່ດ້ານຫນ້າແລະຂະຫນາດແມ່ນຄືກັນ; ທັງສອງອະນຸຍາດໃຫ້ມີການທົດແທນໂດຍກົງ, ບໍ່ທໍາລາຍ.
|
|
ຂອບດ້ານໜ້າ-ທ້າຍ
|
ແຜ່ນຕັດຂອບ "shark gill" ດ້ານໜ້າ, ຊ່ອງລະບາຍອາກາດທາງໜ້າ
|
ເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ
|
ການຕັ້ງຄ່າຂອງ clip ແລະຮູ mounting ຢູ່ສ່ວນຫນ້າຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນຄືກັນ.
|
|
ການປະກອບຂອງກະໂປງປະຕູແລະຂ້າງ
|
ແຖບຕັດຂອບທາງລຸ່ມຂອງປະຕູ, ແຖບປ້ອງກັນກະໂປງດ້ານຫຼັງ, ແຖບ rocker ຂ້າງ
|
ບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້
|
ສະເພາະກັບ XFL. ເນື່ອງຈາກການຂະຫຍາຍ 140 ມມຂອງປະຕູຫລັງແລະຖານລໍ້, ອົງປະກອບພາດສະຕິກຂ້າງຄຽງຂອງ XFL ແມ່ນຍາວກວ່າ, ແລະຕໍາແຫນ່ງ clip mounting ແຕກຕ່າງກັນ.
|
|
ດ້ານຫຼັງ ແລະ ເບາະຫຼັງ
|
ກະແຈກກະຈາຍກັນກະທົບດ້ານຫຼັງ, ຝາປິດສະໜາ
|
ເຂົ້າກັນໄດ້ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ
|
ສໍາລັບປີຕົວແບບດຽວກັນ, ຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່ກັນຊົນດ້ານຫລັງແລະໂຄງສ້າງຂອງວົງເລັບຍຶດແມ່ນຄືກັນ.
|
|
ໂຄງສ້າງພາຍໃນດ້ານໜ້າ
|
ວົງເລັບສີດ molded beam crash ດ້ານຫນ້າ, radar ແລະວົງເລັບຕິດກ້ອງຖ່າຍຮູບ
|
ເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ
|
ຂອບໂຄງສ້າງດ້ານໜ້າ ແລະສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີແມ່ນຄືກັນ.
|
ຈຸດສໍາຄັນ
1. ຄວາມແຕກຕ່າງໃນຄຳນຳໜ້າ VIN:
Jaguar XFL: VIN ປົກກະຕິເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ "LJB".
Jaguar XF: VIN ປົກກະຕິເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ "SAJ".
2. ສ່ວນທີ່ປ່ຽນເລື້ອຍໆ:
ຊິ້ນສ່ວນສວມ ແລະ ນ້ຳຕາປ່ຽນກັນໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ: ປາກລຸ່ມຂອງກັນຊົນດ້ານໜ້າ, ກະຈົກດ້ານໜ້າ, ແລະ ຝາປິດບັງແສງສາມາດສະຫຼັບໄດ້ໂດຍກົງລະຫວ່າງຕົວແບບຫຼັງຈາກມີການປະທະກັນ ຫຼື ຂູດ.
ພາກສ່ວນທີ່ຕ້ອງການຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ເຄັ່ງຄັດ: ສໍາລັບການສ້ອມແປງການຂັດກັນຂອງປະຕູຂ້າງ, ການຕັດ scuff ປະຕູຕ່ໍາຕ້ອງຖືກສັ່ງໂດຍໃຊ້ຈໍານວນສ່ວນ XFL ສະເພາະ; ຢ່າຜິດພາດສັ່ງຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຈຸດປະສົງສໍາລັບ XF ລໍ້ສັ້ນທີ່ນໍາເຂົ້າ.
ອົງປະກອບພາຍນອກຂອງພາດສະຕິກຄວນຖືກຮັກສາໄວ້ໃນແຕ່ລະວັນແນວໃດ?
1. ການທໍາຄວາມສະອາດທີ່ເຫມາະສົມ
ສໍາລັບການທໍາຄວາມສະອາດປະຈໍາວັນ, ໃຫ້ໃຊ້ຜ້າ microfiber ອ່ອນໆແລະການແກ້ໄຂການລ້າງລົດ pH ທີ່ເປັນກາງ.
ສໍາລັບພື້ນຜິວ chrome ຫຼື piano-black, ຢ່າງເຂັ້ມງວດຫຼີກເວັ້ນການຂັດຂັດ, ຝຸ່ນ scouring, ຫຼືແປງແຂງເພື່ອປ້ອງກັນການທໍາລາຍການເຄືອບດ້ານ.
2. ປ້ອງກັນ UV
ຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກສີດຳມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະຈາງລົງ ຫຼືປ່ຽນເປັນສີຂາວຫຼັງຈາກຖືກແດດເປັນເວລາດົນ. ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງປັບສະພາບຢາງພິເສດ ຫຼື ຂີ້ເຜີ້ງປ້ອງກັນທຸກໆ 2-3 ເດືອນເພື່ອສ້າງສິ່ງກີດຂວາງທີ່ທົນທານຕໍ່ແສງ UV ທີ່ຊັກຊ້າແກ່ການແກ່ ແລະ ການປ່ຽນສີ.
3. ຫຼີກເວັ້ນການອຸນຫະພູມສູງແລະສານເຄມີ
ເມື່ອລ້າງ ຫຼືບ່ອນຈອດລົດ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຕັດແຕ່ງມາຕິດຕໍ່ກັບທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດົນນານ.
ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ນ້ຳມັນແອັດຊັງ, ນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ຫຼື ທາດທຳຄວາມສະອາດທີ່ເປັນກົດ/ເປັນດ່າງທີ່ເຂັ້ມແຂງ ຢູ່ໃນພື້ນຜິວພາດສະຕິກເປັນເວລາດົນ.
4. ປ້ອງກັນຮອຍຂີດຂ່ວນ
ລະມັດລະວັງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂູດການຕັດດ້ວຍວັດຖຸແຫຼມໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດ off-road, ຜ່ານຊ່ອງແຄບ, ຫຼືການໂຫຼດແລະ unloading ຂອງຫນັກ.
ພິຈາລະນານຳໃຊ້ຟິມປ້ອງກັນຄວາມໂປ່ງໃສໃສ່ບໍລິເວນທີ່ມັກເກີດຮອຍຂີດຂ່ວນ.
5. ການລ້າງລົດທີ່ຖືກຕ້ອງ
ຫຼີກເວັ້ນການສີດນ້ໍາທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງໂດຍກົງໃສ່ສ່ວນພາດສະຕິກແລະປະທັບຕາຢາງພາລາເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການຜິດປົກກະຕິຂອງໂຄງສ້າງ; ເຊັດລົດໃຫ້ແຫ້ງດ້ວຍຜ້າເຊັດໂຕທີ່ສະອາດທັນທີຫຼັງຈາກລ້າງ.
ຂໍ້ມູນອັນໃດທີ່ຕ້ອງການເມື່ອສັ່ງຊື້ຈາກ Aori Auto Parts?
1. 17 ຕົວເລກ VIN
ປົກກະຕິແລ້ວ VIN ສໍາລັບ XFL ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ "LJB." ການອ້າງອິງຂ້າມນີ້ຜ່ານລະບົບ OEM EPC ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການກໍານົດທີ່ຊັດເຈນຂອງການຕັດເຊັນເຊີ / ກ້ອງຖ່າຍຮູບແລະຂໍ້ມູນຈໍາລອງປີ.
2. ຊື່ສ່ວນ ຫຼືສະຖານທີ່ສະເພາະ
ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ປາກລຸ່ມຂອງກັນກະທົບດ້ານໜ້າ, ດ້ານລຸ່ມຂອງປະຕູດ້ານຂວາຫຼັງ, ຫຼືກະເບື້ອງໜ້າສີດຳທີ່ມີຄວາມເງົາສູງ.
3. ການສໍາເລັດຮູບດ້ານແລະຄວາມຕ້ອງການວັດສະດຸ
ແບບພື້ນຜິວ: ສີດຳເງົາສູງ (ຊຸດສີດຳ / De-Chrome), OEM chrome/ສີເງິນ, ຫຼືສີດຳທີ່ເປັນສີດຳດິບ.
ຄວາມຕ້ອງການສີ: ຊິ້ນສ່ວນສໍາເລັດຮູບຫຼືຊິ້ນສ່ວນ primed ທີ່ຕ້ອງການສີທີ່ກໍາຫນົດເອງ (LML / Primer).
4. ລາຍລະອຽດການຕັ້ງຄ່າຍານພາຫະນະ
ຄຸນສົມບັດຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ACC (Adaptive Cruise Control) ແລະ ກ້ອງມຸມເບິ່ງຮອບຕົວ 360°, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະດັບການຕັດສະເພາະເຊັ່ນ R-Dynamic ຫຼື "Black Edition".
FAQ
ຖາມ: ຖ້າເບາະຕົວຂອງມັນເອງບໍ່ເສຍຫາຍ, ຂ້ອຍສາມາດປ່ຽນເປັນພຽງແຕ່ປີ້ງຫຼືຕັດກັນໄດ້ບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຂຶ້ນກັບໂຄງສ້າງສະເພາະຂອງຍານພາຫະນະ.
ຖ້າຄວາມເສຍຫາຍຖືກຈໍາກັດຢູ່ໃນອົງປະກອບທີ່ຕິດຢູ່ແຍກຕ່າງຫາກ - ເຊັ່ນ: ຝາຜະຫນັງ, ຝາໂຄມໄຟຫມອກ, ການຕັດກັນເປືອກ, ຫຼືຊິ້ນສ່ວນຂອງເຄື່ອງຕົບແຕ່ງອື່ນໆ - ໃນຂະນະທີ່ຕົວກັນກະທົບຕົ້ນຕໍຍັງຄົງຢູ່, ທ່ານສາມາດພິຈາລະນາປ່ຽນພຽງແຕ່ສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍ.
ຖາມ: ຂ້ອຍຄວນເຮັດແນວໃດຖ້າຂ້ອຍໄດ້ຍິນສຽງຜິດປົກກະຕິມາຈາກພາກສ່ວນ Jaguar XFL?
A: ສາເຫດທົ່ວໄປ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂລວມມີ:
ສຽງດັງຈາກສີ່ປະຕູ: ເອົາຜ້າປູພື້ນໂຟມໃສ່ລຸ່ມກະດານປະຕູເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນເຄາະກັບກອບໂລຫະ.
ຄລິບວ່າງ: ທົດແທນພວກມັນດ້ວຍຄລິບ nylon ທີ່ແຫນ້ນກວ່າເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຊ່ອງຫວ່າງຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
Friction ລະຫວ່າງ trim ພາດສະຕິກແລະໂລຫະ: ເອົາເທບຜ້າຝ້າຍໃສ່ຈຸດຕິດຕໍ່ເພື່ອກໍາຈັດສິ່ງລົບກວນ.
ໝາຍເຫດ: ຄລິບພລາສຕິກບາງອັນອາດຈະບໍ່ກັບຄືນສູ່ສະພາບເດີມຫຼັງຈາກຖອດອອກ, ສະນັ້ນ ກະລຸນາລະມັດລະວັງໃນລະຫວ່າງການຖອດ ແລະປະກອບຄືນໃໝ່.
ຖາມ: ຂ້ອຍຄວນຈື່ຫຍັງໄວ້ໃນເວລາປ່ຽນຕາກຫນ້າ XFL ທີ່ມີກ້ອງຖ່າຍຮູບ?
A: Grilles ທີ່ອອກແບບມາສໍາລັບກ້ອງຖ່າຍຮູບມີ clip mounting ສະເພາະ. ພວກເຮົາຂໍແນະນໍາໃຫ້ຖອດການປະກອບກັນຊົນດ້ານຫນ້າແລະຕິດຕັ້ງ grille ຈາກພາຍໃນ; ຢ່າພະຍາຍາມເຈາະມັນອອກໂດຍກົງຈາກພາຍນອກໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືເຈາະ, ເພາະວ່ານີ້ອາດຈະທໍາລາຍເຊັນເຊີກ້ອງຖ່າຍຮູບດ້ານຫນ້າຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟ.
ຖາມ: ມີສ່ວນຫຼຸດ ຫຼືຂໍ້ສະເໜີແບບປະສົມສຳລັບການຊື້ຊິ້ນສ່ວນຂອງ Jaguar XFL ຫຼາຍບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ. Aori Auto Parts ຮອງຮັບການສັ່ງຊື້ B2B ແບບປະສົມແບບຍືດຫຍຸ່ນ. ຄໍາສັ່ງຈໍານວນຫລາຍມີຄຸນສົມບັດສໍາລັບການຫຼຸດລາຄາຂາຍສົ່ງຊັ້ນ; ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາເພື່ອໄດ້ຮັບຄໍາແນະນໍາທີ່ກໍານົດໄວ້ໂດຍລະອຽດການສະເຫນີສະເພາະ.
